Postulats du groupe radical au Conseil Communal

Motion pour une participation financière lors d'achat de vélos électriques


Suite au succès de notre initiative concernant une participation financière lors de l'achat de vélos électriques pendant l'année 2009, celle-ci ayant été demandée par un nombre supérieur aux attentes, le PRDE est fier d'annoncer que la Municipalité ainsi que son conseil ont décidés de la reconduire en 2010.
En effet, la commune d'Epalinges étant très en pente, l'utilisation de vélo dit " normal " n'est pas à la portée de tout le monde. Grâce à ces vélos électriques, les particularités topographiques de notre commune deviennent donc beaucoup plus facilement maîtrisables. De plus, ce type de moyen de transport individuel est profitable à la santé et respectueux de l'environnement. 
Nous sommes donc très content que cette proposition ait reçu un tel accueil au sein de la population et qu'elle soit reconduite pendant l'année 2010.


Marc STEIMER, Conseiller communal
5 décembre 2009

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Postulat du groupe Radical au Conseil Communal d‘Epalinges

Le 19.9 2008, les communes de Lausanne et d’Epalinges, mais aussi une bonne partie de notre Canton étaient en fête.

Nous inaugurions le M2  sur le tracé (provisoire) de Lausanne-Ouchy aux Croisettes.

Après une année, le constat est réjouissant ; la fréquentation de ce moyen de transport encore inédit en Suisse dépasse toutes les prévisions, même les plus optimistes. Le M2 a trouvé désormais son rythme de croisière, les maladies d’enfance ne semblent plus qu’un  mauvais souvenir

La cadence vient d’être augmentée et la commande de rames supplémentaires, dans un proche avenir, semble inévitable

Autre constatation réjouissante ; le succès se confirme non seulement entre La Sallaz et la Gare, tel qu’imaginé,  mais déjà depuis  les Croisettes. Les Palinzards, comme beaucoup d’autres ,apprécient ce nouveau moyen de déplacement.

Les choses changeant rapidement, il n’est désormais plus complètement déraisonnable d’évoquer déjà maintenant  un prolongement de la ligne. Certes, pas pour demain, ni pour après-demain. Il ne nous échappe pas une priorisation d’autre dossiers ; nous pensons naturellement au parcours Bussigny-Lutry , à l’horizon 2015, mais aussi à la ligne jusqu’au Plateau de la Blécherette (peut-être même jusqu’au Mont)  pour 2020. 

Je me risque dès lors à un date pour ce prolongement : 2025.

Il ne s'agit pas de prévoir le futur, mais d'être préparé au futur. (Perikles, homme d'Etat Grec, 500 ans avant J-C)

Mais si l’on veut donner une chance supplémentaire à une étude sérieuse ,  notre commune doit montrer un geste fort, comme Lausanne l’a fait en finançant seule le Parking de Vennes.

Ce geste fort pourrait être le financement, par notre commune, d’une station aux environs de la Croix-Blanche, selon le tracé qui serait retenu.

J’invite donc par la présente motion, et au nom du parti radical, la Municipalité :

1)     à  faire connaître à la société d’exploitation et aux autorités compétentes(Canton, Commune de Lausanne) le souhait du législatif communal pour un prolongement de la ligne.

2)     à solliciter auprès du Conseil communal, dès qu’elle jugera le moment opportun, un crédit d’étude en vue de la réalisation et du financement d’une station provisoirement appelée Croix-Blanche.

Epalinges, le 29 septembre 2009                              Au nom du groupe radical                                                 

A.     Monod           

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Motion de M. C. Delamadeleine 

Motion pour une participation financière en vue de

favoriser les transports en commun dès le plus jeune âge  

Monsieur le Président, Monsieur le Syndic, Messieurs les municipaux, Mesdames et Messieurs les conseillers communaux.

Conformément à l’article 59 du règlement du Conseil, je dépose une motion demandant à la municipalité de bien vouloir présenter une étude concernant une participation financière, pour les enfants amenés à utiliser les transports en commun dès le plus jeune âge.

Préalablement, il s’agit de rappeler que la gratuité des transports est assurée pout tout élève scolarisé à plus de 2.5 km de son lieu de domicile. Toutefois le parti radical considère que la distance fixée uniformément pour l’ensemble du canton n’est pas adaptée au milieu urbain  et qu’elle contraint ainsi de nombreuses familles à financer elles-mêmes les transports.

En effet, la distance retenue de 2.5 km représente un trajet théorique de 10 km à pied par jour pour les élèves rentrant à domicile à midi ; une telle distance semble inadéquate et ce, d’autant plus, si l’ont tient compte de  la topographie enregistrée dans notre Commune.

Dès lors, nous vous proposons de fixer la distance à 1 km permettant l’octroi d’un abonnement gratuit aux écoliers, et ce dès la 3^ème année primaire, leurs camarades plus jeunes étant généralement domiciliés à moins d’1 km et pouvant utiliser les lignes Pédibus. Le dispositif pourrait être complété par la possibilité, pour tout enfant ou jeune en âge de scolarité obligatoire dès la 5^ème année et ne répondant pas aux critères d’octroi de la gratuité, ou pour tout jeune hors scolarité jusqu’à sa vingtième année, d’obtenir un bon de transports permettant d’acquérir un abonnement annuel ; ce bon leur permettrait, sur demande, de bénéficier d’un rabais de 50 % sur les abonnements Mobilis.

Quant aux modalités financières, je souhaite que le coût supplémentaire ne soit pas porté à charge de la péréquation intercommunale mais exclusivement par notre Commune.

En vous remerciant de l’attention que vous voudrez bien accorder à ma démarche, je remets à Monsieur le Président de notre conseil, comme il se doit, le texte de mon intervention.

Cédric Delamadeleine, Conseiller communal, au nom du groupe radical

Mardi 22 juin 2009

   Groupe radical au Conseil communal